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楼主  发表于: 2小时前

22日降至最低点604辆,此后开始回升,到7月14日已达1305辆。货车运价也从最初的大幅上涨开始归位,7月12日社会平均运价比治超前下降了24%。

梁培军说,一些大型企业在观望一段时间后,开始主动购置称重设备,对运输车辆进行自主强制性称重,一些个体车主也开始称重装车,主动遵守治超政策,使超限超载车辆明显减少。

重庆治超为何能取得初步成果?梁培军说,下调高速公路通行费是一个重要原因。6月1日,重庆率先在全国下调高速公路通行费,平均降幅达26.7%,一些路段通行费下调了50%。据测算,仅此一项,重庆高速公路每年让利给各种车辆2亿元。这使运输企业降低了成本,为治超扩大了回旋余地。

开辟绿色通道也为治超提供了安全保障。据了解,重庆和四川是治超以来最早开辟绿色通道的省市,重庆交通系统对当地运送蔬菜、水果等鲜活农产品的车辆一律免收通行费,这样就使此类车辆运输成本大大降低,再没有理由超限超载,同时,其运送的农产品价格也因免收通行费而相对平稳。

梁培军说,尽管许多运输企业和车主已经开始接受治超政策,但仍有一些车主持观望态度,因此,治超将是一场持久战,重庆将按照“渐进、渐紧”的原则,坚决治理超限超载运输。为此,重庆已对治超中可能引发的问题制定了预案,构建了公路和水路运输在内的应急运输体系,储备了应急运力车辆500辆、船舶50艘。

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沙发  发表于: 55分钟前
车辆状态都注销了,那这车怎么还在他手里???不是应该报废啊???大玩家娱乐城在线赌博
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